SHOTGUN

FÜR DIE STADT UND DIE WEITE WELT

Die Shotgun 650 lässt sich nicht in eine bestimmte Kategorie zwingen. Ihre modulare Bauweise vereint drei ganz unterschiedliche Motorräder in sich – Einsitzer, Zweisitzer und Tourer mit ausreichend Platz für Gepäck. Jede der vier verfügbaren Lackierungen schöpft aus der Custom-Kultur und verwandelt die Maschine in eine Leinwand, auf der man sich ausleben kann.

Die Shotgun 650 wurde ergonomisch optimiert. Ihre Fußrasten liegen bequem in der Mitte des Motorrads, der Sitz ist mit 795 mm Höhe relativ niedrig angebracht und der Lenker fügt sich intuitiv in diese Anordnung ein. Die getunte Showa-Federung, der Radstand von 1465 mm und ein niedriger Schwerpunkt sorgen für viel Fahrspaß ohne Kompromisse in Sachen Komfort – im Stadtverkehr, auf Autobahnen und auf kurvenreichen Landstraßen. Breite Reifen mit einem Felgendurchmesser von 18 Zoll vorn und 17 Zoll hinten, kombiniert mit Scheibenbremsen, die einen Durchmesser von 320 mm bzw. 300 mm aufweisen, halten die Maschine stabil und bieten reichlich Kontrolle bei jedem Tempo, ob solo gefahren oder mit Sozia/Sozius und Gepäck.

UNVERFAELSCHTE MOTORRAD-DNS, ENTFESSELT.

Unter ihrem Rückgrat aus Stahl schlägt das Herz der Shotgun 650 – unser bewährter Parallel-Twin-Motor mit 648 cm³. Er wurde für die echte Welt konzipiert und wartet mit jeder Menge Drehmoment auf, sowohl im mittleren Drehzahlbereich als auch über alle Gänge hinweg – Fahrspaß pur. Die Shotgun 650 ist eine Maschine, die unsere unverfälschte Motorrad-DNS aufweist, sich aber nicht nur darauf beschränkt. Mit ihrer modularen Bauweise, ihrer neomodernen Ästhetik und den einzigartigen Farben bricht sie mit bestehenden Konventionen und erweitert die Grenzen dessen, was eine Royal Enfield sein kann.

Ein voellig neues Farbuniversum

Für weitere Informationen über Royal Enfield besuchen Sie bitte: https://www.royalenfield.com